在中国，近年来清障车的高速发展速度很快，其市场保有量也越来越多了。
在清障车制造业企业设计、生产制造水准不断提高的前提下，目前我国也逐步完善了由服务公司去进行路面清障的局面，清障车用户的掌握情况和化水平在不断提高，清障车的返修率及其使用清障车后发生的预制构件损坏和意外事故的现象越来越低。
但我们也必须清醒地见到，福田清障车，在清障作业环节中因清障车的损坏导致不能作业、甚至会出现二次事故的现象也时有发生。
清障车引起故障的因素
事故缘故的因素很多，例如清障车上装因其销轴类零件的毁坏是其中的因素之一。
清障车上装中销轴类零件尽管在“”的身上并不起眼，但是它却是一种常见且很重要的零件，关键起到连结和承重的功效。
例如重臂主轴轴承，平板清障车，拖臂传动轴，各种各样液压缸销轴，托叉轴这些。
在规划该类零件时，根据销轴承受力状况，有效采用轴大小和原材料，选用适度的零件加工和热处理方法，进而满足销轴零件精度、抗压强度、强度等技术参数，也考虑到了销轴固定的和润滑方式，这样有利于销轴零件的正常的查验、保养和检修。
间隔错觉：有关道路上各种类型车辆，清障车驾驶人有时也会对来车的车长、会生产车间距、跟车间隔造成错觉，使会车子间隔不足和跟车的间隔太近而导致事故发病。
主要有:一样间隔，清障拖车，白天看上去近，但在晚间较灰暗时觉得远；前面是大货车时觉得间隔近，是小轿车时觉得间隔远。
色调错觉：在市区等交通出行繁杂道路，四周景色五光十色，相互之间交错，非常容易分散化清障车驾驶人的注意力，尤其是晚间，清障车，非常容易将路口红绿灯当做彩灯；把停驶车辆的尾灯当做行车车辆的尾灯；把前车的刹车灯错当做尾灯等。
此外，夏天戴淡墨太阳眼镜易将浅色物件“滤”掉，造成错觉。
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